Żywiołowa motoryzacja indyjskich aglomeracji w ostatnich latach doprowadziła do postępującej marginalizacji ruchu rowerowego. Badania rządowe przeprowadzone w 87 miastach tego kraju pokazują, że udział podróży rowerowych spadł w nich z 30% w 1994 roku do zaledwie 11% w roku 2008....
Nawet dla osób niezbyt zainteresowanych tematem jest dość oczywiste i logiczne, że dzielnice przyjazne dla pieszych są lepsze zarówno dla środowiska jak i społeczeństwa. Mniej w nich zanieczyszczeń powietrza i hałasu, a sąsiedzi mają więcej znajomych i żyją z nimi w lepszych stosunkach. Pozostaje jednak pytanie o ekonomiczny wpływ ...
Jakiś czas podawaliśmy tu nasz adres na facebook’u, od dziś miastowruchu.pl można też śledzić na bieżąco na portalu google+. Zapraszamy!...
Amerykanie kochają samochody. Szczególnie te duże, z pojemnymi silnikami i ogromnym średnim spalaniem. Na tej miłości najbardziej ucierpieli sami mieszkańcy USA i ich miasta. Oni zmagają się z otyłością i licznymi chorobami, aglomeracje natomiast z wszechobecnymi autostradami i parkingami oraz niszczącym zjawiskiem sprawl’u (rozl...
6-7 września w Gdańsku trwał III Kongres Mobilności Aktywnej – adresowane przede wszystkim do samorządowców spotkanie na temat zrównoważonej mobilności....