Miasto przyjazne dla mieszkańców to nie ulice pełne samochodów. Skąd się biorą pustostany w śródmieściach? Bo ludzie mają dosyć hałasu, smogu i brudu. Polecamy wywiad z profesorem Jackiem Wesołowskim, członkiem Rady INSPRO – Instytutu Spraw Obywatelskich. Artykuł: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz...
Kopenhaga już od lat jest liderem rozwiązań prorowerowych. Zielone szlaki, ścieżki i ok. 40 % mieszkańców poruszających się rowerami to codzienny krajobraz tego miasta. Włodarze mimo licznych sukcesów w tej sferze nie zwalniają tempa i zapowiadają już kolejne rozwiązania na 2016 rok....
O tym, czym jest Nowa Urbanistyka, i dlaczego, budując zbyt wiele szerokich ulic, może my doprowadzić do degradacji miasta z Johnem O. Norquistem, byłym burmistrzem Milwaukee rozmawia Andrzej Gniadkowski....
Zastanawialiście się kiedyś czy to, że wybieracie rower jadąc do pracy czy na spotkanie jest Waszą przemyślaną decyzją ? Myśleliście kiedyś nad tym, czy spacer z punktu A do B jest Waszym wyborem czy może już nawykiem lub sposobem w jaki pokonujecie odległości? Wśród znajomych na pewno macie takie osoby, które nie wyobrażają so...
W imieniu organizatorów, Zespołu Doradców Gospodarczych TOR oraz portalu Transport Publiczny serdecznie zapraszamy na IV Kongres Transportu Publicznego. Kongres odbędzie się dniach 19-20 października 2015 roku w Warszawie, a gmachem goszczącym uczestników będzie Centrum Konferencyjne Muranów w Muzeum Historii Żydów Polskich przy ul. Ani...
W Warszawie działa prawo Lewisa-Mogridge’a. Prawo to opisuje zależność pomiędzy budową dróg a natężeniem ruchu drogowego. Zgodnie z tym prawem ruch powiększa się tak, aby maksymalnie wypełnić nową, zwiększoną przepustowość. Potocznie wyrażamy to stwierdzeniem, że czym szersze mamy drogi, tym większe są na nich korki. W wielu...
W Warszawie działa prawo Lewisa-Mogridge’a. Prawo to opisuje zależność pomiędzy budową dróg a natężeniem ruchu drogowego. Zgodnie z tym prawem ruch powiększa się tak, aby maksymalnie wypełnić nową, zwiększoną przepustowość. Potocznie wyrażamy to stwierdzeniem, że czym szersze mamy drogi, tym większe są na nich korki. W wielu...
W Warszawie działa prawo Lewisa-Mogridge’a. Prawo to opisuje zależność pomiędzy budową dróg a natężeniem ruchu drogowego. Zgodnie z tym prawem ruch powiększa się tak, aby maksymalnie wypełnić nową, zwiększoną przepustowość sieci drogowej. Potocznie wyrażamy to stwierdzeniem, że czym szersze mamy drogi, tym większe są na nich...
Polska, Czechy Słowacja, Węgry i Wielka Brytania poparły ostatnio dyskusję na poziomie ministrów w sprawie obniżania emisji CO2 z samochodów. Co to oznacza? – Oznacza to ni mniej, ni więcej, że porozumienie wynegocjowane pomiędzy przedstawicielami państw członkowskich, Parlamentu Europejskiego i Komisji Europejskiej w czerwcu od trzec...
Niemiecka Energiewende wzbudza uzasadniony podziw. Niestety to nie oznacza, że Niemcy odgrywają zawsze pozytywną rolę przy europejskich decyzjach dotyczących energii. W poniedziałek 14 października okaże się, czy uda im się popsuć ambitne normy dotyczące efektywności paliwowej samochodów. Mogą to zrobić tylko przy współpracy Polsk...