Samochody elektryczne nie pozwolą na znaczącą poprawę jakości powietrza, bo problemem nie jest wyłącznie to, co wylatuje z rury wydechowej – pisze w komentarzu w „Guardianie” prof. Frank Kelly, zajmujący się zanieczyszczeniem powietrza naukowiec z londyńskiego King’s College i doradca rządu brytyjskiego. Odpowiada na głośny rz...
W ich miejscu zostanie wyznaczona przestrzeń dla ogródków kawiarnianych, małej infrastruktury miejskiej, czy parkingów rowerowych. Reklamowany od kilku lat plan władz Oslo, by do 2019 r. zamknąć całkowicie centrum miasta dla samochodów napotkał niespodziewany przez twórców opór ze strony części mieszkańców i właścicieli sklepów...
Projekt „Wszyscy jesteśmy pieszymi” jest realizowany przez Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy. Z działu Aktualności polecamy relację z debaty „Jakość życia w mieście – jaka infrastruktura jest potrzebna?”. Jak piszą o sobie prowadzący projekt: Do tej pory nie stworzono w Bydgoszczy przystępn...
Policentryczne planowanie przestrzenne, ograniczanie dostępności dla samochodów oraz bodźce ekonomiczne w postaci opłat za parkowanie i poruszanie się po drogach – to podstawowe narzędzia kształtowania miejskiego miksu transportowego. W jakich proporcjach je stosować, by nie pogorszyć dostępności poszczególnych obszarów miasta? Czę...
Odpowiedź na pytanie brzmi: tak – marki i modele samochodów. Niestety nie polepszyła się znacząco jakość gospodarowania i zarządzania przestrzenią miejską. Problem ten był już znany w latach ’80 ubiegłego wieku, czyli stosunkowo dawno. Dostrzegli go w swojej książce „Samochód w śródmieściu” mgr inż. Piotr...
„Piesi potrzebują 10 razy mniej miejsca niż ta sama ilość osób poruszająca się samochodami. Tymczasem w Lublinie mamy prawie 700 aut na tysiąc mieszkańców i liczba ta rośnie. Dlatego po Lublinie chodzi się coraz gorzej. Czy następne pokolenie będzie szukać przyjaznych miejsc do chodzenia w innych miastach lub na wsi?” Wł...
Miasto w ruchu objęło patronatem honorowym „Forum Transportu Publicznego – nowe technologie i bezpieczeństwo”. Prezentujemy kilka zdjęć z wystąpienia Rafała Górskiego, prezesa Instytutu Spraw Obywatelskich (INSPRO): „BYPAD – innowacyjne narzędzie do poprawy polityki rowerowej w mieście”....
Miasto w ruchu objęło patronatem honorowym „Forum Transportu Publicznego – nowe technologie i bezpieczeństwo”. Zapraszamy szczególnie na wystąpienie Rafała Górskiego, prezesa Instytutu Spraw Obywatelskich (INSPRO): „BYPAD – innowacyjne narzędzie do poprawy polityki rowerowej w mieście”....
„Czy projektując ruch samochodowy w mieście nie „odlatują” dla odmiany ekolodzy i władze miejskie? Nad tym zastanawiają się wspólnie z prowadzącym Rafał Górski (prezes Instytutu Spraw Obywatelskich) i Wojciech Jurecki (redaktor naczelny miesięcznika „Classic Auto”)”. Zapis programu „Prawy do lewe...
Zapraszamy szczególnie na: debatę Polskie miasta – zakorkowane, czy nie? – 25.10.2016 o godz. 16.25 forum „Rower w mieście” – 25.10.2016 o godz. 13.10. Temat: „BYPAD – czy i dlaczego jest potrzebny w Twoim mieście„ Instytut Spraw Obywatelskich oraz Grupę INSPRO Sp. z o.o. reprezentuje Rafał Górski. Za...