Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

10 powodów, dla których Łodzianie nie powinni pozwolić na likwidację tramwajów podmiejskich

31 marca b. r. prezydent Łodzi Hanna Zdanowska wysłała do samorządów Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego list, w którym złożyła im propozycję likwidacji komunikacji tramwajowej.

Zdaniem Pani Prezydent podmiejskie linie tramwajowe winny zostać zastąpione autobusami elektrycznymi, dzięki którym Łódź z sąsiednimi miastami miałaby zostać połączona „ekonomicznym i przyjaznym środowisku systemem transportu publicznego”. Do realizacji tego zadania niezbędne miało by być zaś „zapewnienie pasów ruchu przeznaczonych dla transportu publicznego”.

Propozycja, którą później prezydent Zdanowska broniła na Facebooku w emocjonalnym tonie pisząc, iż „Łodzianie nie będą płacić za remont torowisk w Zgierzu” i innych miastach, które „zostały doprowadzone do katastrofalnego stanu technicznego” brzmi z pozoru rozsądnie.

Naszym zdaniem jej realizacja byłaby jednak nieodwracalną tragedią dla dalszego rozwoju aglomeracji, na dodatek praktycznie niemożliwą do wcielenia w życie. Dlatego też postanowiliśmy w 10 punktach uzasadnić, dlaczego należy zrobić wszystko, co w naszej mocy dla uratowania sieci tramwajów podmiejskich – przeczytaj opinię Zespołu Studiów i Analiz Instytutu Spraw Obywatelskich (INSPRO).

Opublikowano Otagowano , ,
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

Podpisz petycję – NIE dla likwidacji łódzkich tramwajów podmiejskich!

Do Prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej i Marszałka woj. łódzkiego Witolda Stępnia

Sprzeciwiamy się likwidacji łódzkich tramwajów podmiejskich. Domagamy się zmodernizowania z funduszy europejskich linii tramwajów:

  • nr 41 (Łódź – Ksawerów – Pabianice),
  • nr 43 (Łódź – Konstantynów – Lutomiersk),
  • nr 45 (Łódź – Zgierz),
  • nr 46 (Łódź – Ozorków).

Podpisz petycję na stronie Obywatele Decydują.

Czytaj więcej

Opublikowano Otagowano , , ,
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

Przyjdź na debatę #ŁodzianieDecydują: Tramwaje podmiejskie – zlikwidować czy nie?

Wypowiedź prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej o likwidacji podmiejskich linii tramwajowych budzi wiele emocji. Zamiast uczyć się na błędach Zachodu, gdzie przywraca się tramwaje i odbudowuje linie, Łódź chce pozbawić mieszkańców aglomeracji łódzkiej tramwajów do pracy, szkoły czy urzędów. W zamian za tramwaj linii 41, 43, 45 oraz 46 mowa jest o komunikacji zastępczej, a w przyszłości autobusach elektrycznych.

Czytaj więcej

Opublikowano Otagowano , ,
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

Radosnych Świąt Wielkiej Nocy!

Wielkich planów, siły do ich realizacji i dobrych ludzi dokoła!

 

 

Opublikowano
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

Bronimy linii tramwajowej w Zgierzu.

„Jeśli tramwaju nie będzie, pasażerowie przesiądą się do autobusów lub samochodów, które będą stały w korku i emitowały spaliny. Dzisiaj wiemy, że zanieczyszczenia tego typu mają potężny wpływ na jakość naszego życia i na nasze zdrowie. Onkologia jest takim symbolem chorób, które wcześniej czy później dopadają nas, jeśli oddychamy zanieczyszczonym powietrzem”

– tak Rafał Górski, prezes Instytutu Spraw Obywatelskich, objaśnił reporterowi portalu TransportPubliczny.pl hasło transparentu niesionego przez protestujących:

„Nie chcemy skończyć na onkologii”.

Czytaj więcej

Opublikowano Otagowano , ,
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

KE na podstawie błędnych danych zawyża udział bioenergii w OZE do 2030 r.

Komunikat prasowy INSPRO

Udział drogiej bioenergii w europejskim miksie OZE – najnowsze badanie.

Najnowsze niezależne badania pokazują, że Komisja Europejska znacznie zawyżyła udział bioenergii w rozliczaniu całej energii odnawialnej do 2030 r. Jednoczesnym nie wzięła pod uwagę znacznego spadku kosztów energii ze źródeł takich, jak energia wiatrowa i słoneczna. Ponieważ Komisja wykorzystała stare dane, te zwiększone ambicje związane z bioenergią wydają się być dużo bardziej kosztowne, niż obecnie, ostrzegają organizacje pozarządowe Transport & Environment (T&E) i Birdlife Europe, które zleciły badanie.

(CC BY 2.0) montaż INSPRO

Czytaj więcej

Opublikowano Otagowano , , , ,
Array ( [category__in] => Array ( [0] => 8 [1] => 1 ) [orderby] => date [order] => DESC [paged] => 1 [posts_per_page] => 7 [ignore_sticky_posts] => 1 )

Apel INSPRO do ministra MiB ws ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

W opinii uczestników spotkania koordynacyjnego, które odbyło się 13 marca 2017 r. w obecnych uwarunkowaniach największy potencjał do odwrócenia negatywnych zjawisk na rynku transportowym oferuje projekt nowelizacji ustawy w wersji przedstawionej przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa w dniu 27 lutego 2017 r. Jesteśmy jednocześnie przekonani, że ostateczny kształt przepisów powinien byś podporządkowany oczekiwaniom pasażerów – równoważąc interesy przewoźników, pracowników oraz władz publicznych. Pasażer-obywatel powinien być w centrum uwagi.
Czytaj więcej

Opublikowano Otagowano , , ,