Amsterdam (747 tys. mieszkańców) opublikował statystyki dotyczące poruszania się po mieście za lata 2005-2007. W tym okresie jego mieszkańcy odbywali średnio 0.87 podróży rowerowej dziennie – i tylko 0.84 podróży samochodowej dziennie. To pierwszy w historii badań wynik wskazujący na dominację ilości podróży rowerowych nad samochodowymi.

W 2006 roku amsterdamczycy odbywali średnio 2 miliony podróży dziennie – 8 procent mniej niż w 1990 (ilość podróży dziennie w przeliczeniu na mieszkańca spadła z 3.6 do 3.1). Ilość przemieszczeń spadła szczególnie wewnątrz centrum. Ilość podróży samochodowych w centrum spadła o 14 procent, a rowerowych wzrosła o 36 procent. W podziale zadań transportowych w centrum daje to rowerom aż 41 procent, zaś samochodom jedynie 18 procent.

Amsterdamscy analitycy zgodnie twierdzą, że zmiana jest efektem restrykcyjnej polityki transportowej wprowadzanej w latach dziewięćdziesiątych.